Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Фото

Опасный жизненный выбор



Надёжный был хлеб. Трамвай, метро и прочий рельсовый транспорт на протяжении 200 лет позволяли простому человеку сделать хорошую карьеру: от водителя до водителя в отставке. Ещё недавно любой ответственный человек мог пройти короткие курсы, овладеть ремеслом вождения трамвая и получать среднюю по городу зарплату: примерно 60 тысяч рублей для Петербурга.

Collapse )
Фото

Проблема агента, или почему крупный бизнес неэффективен



Когда заядлая дачница лично окучивает картошку, когда дачница лично собирает с неё колорадских жуков, она обычно хотя бы пытается сделать всё на совесть. Если же дачница поручает картофельное поле своим несовершеннолетним детям, а сама в это время занимается, допустим, яблонями, возникает конфликт интересов. Детям наплевать на будущий урожай: они хотят как можно скорее покончить с нудным делом, чтобы снова уткнуться в экраны своих смартфонов.

Collapse )
Фото

Петербург построен при Николае II, Сиэттловская коммуна и отмена бумажных билетов на поезда



1. На заглавной карте дома в Петербурге раскрашены разным цветом в зависимости от года их постройки. Как можно заметить, почти весь центр столицы Российской Империи, которым теперь так восхищаются туристы, был построен при последнем императоре, Николае II. Подробнее с застройкой Петербурга вы можете ознакомиться вот на этом сайте, где отмечен возраст 55 тысяч домов и сооружений:

Collapse )
Фото

Ледовый трамвай, царское станкостроение и рекордный экспорт сахара



1. К вопросу о пользе свободы бизнеса, даже если эта свобода ограничена, и о вреде монополизма. В Петербурге электрический трамвай появился позже, чем в ряде других городов России, так как владельцы конки монополизировали перевозки. Но запретить трамвай вне городских улиц они не смогли: 

Collapse )
Фото

Рекорд по производству локомотивов, «Витязь» на дне и польза от Суперджета



1. Россия вот уже второй год подряд ставит рекорды по производству локомотивов. По итогам 2019 года мы произвели 680 штук, в полтора раза тем самым обогнав лучший для РСФСР 1985 год:

Collapse )
Фото

Будни позднего СССР



Милое советское видео про жизнь маленького начальника в 1985 году. Двадцать минут фильма современные режиссёры уложили бы в пять минут, однако фильм бы от этого сильно потерял — смотреть его нужно медленно, получая удовольствие от каждого маленького эпизода.

Collapse )
Фото

Отечественные электропоезда, тестирование беспилотников и страна с лучшими мониторами



1. Оказывается, в России тихой сапой возродили производство подвижного состава для железных дорог. Впервые чуть ли не со времён Российской Империи мы становимся продвинутой железнодорожной страной, со своими вагонами и локомотивами:

Collapse )
Фото

Рекорд отечественного вагоностроения, сокращение авиаперевозок и плохие европейские дороги



1. Гибнущая Россия поставила в прошлом году очередной рекорд по производству грузовых вагонов – 79,6 тысяч штук. Так много в РСФСР и РФ не производили никогда, предыдущий рекорд был в 2012 году. О наших успехах в вагонном импортозамещении пишет коллега genby:

Collapse )
Фото

Почему европейцам стыдно летать, расисты-ретрограды и защита личного пространства



1. Очередная промежуточная победа зелёных крестоносцев над западной экономикой. Ещё не начался мировой кризис, и у людей пока что есть деньги на путешествия. Только лишь в этом январе разразилась эпидемия китайского коронавируса. Однако уже в прошлом году в Германии и Швеции люди начали отказываться от авиаперелётов, потому что... им стыдно:

Collapse )
Фото

Безрельсовый поезд, квантовый двигатель и обещания Илона Маска



1. Новый поворот в развитии автономного транспорта. В Китае за два года разработали и запустили так называемый безрельсовый поезд, начавший перевозить первых пассажиров в декабре. Главным преимуществом, как следует из названия, является отсутствие необходимости прокладывать рельсы:

Collapse )