Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Фото

Почему Россия отстаёт от Испании, бум автокредитов и маршрутки ГАЗ во Вьетнаме



1. Как вы думаете, коллеги, почему маленькая Испания производит больше машин, чем Россия. Я не проверял статистику (читатели прислали), но, кажется, и вправду больше. Это странно, если учесть, что мы и крупнее, и обладаем лучшим доступом к ресурсам:

Collapse )
Фото

Дом для настоящих мужиков, ещё раз про узкоколейку и строительство БКЛ в Москве



1. Ещё не все у нас в России научились строить качественное эксклюзивное жильё. Однако с навыками рекламы у россиян дела обстоят гораздо лучше. Вот, например, в районе Сочи предлагают купить за 2 миллиона домик на курьих ножках у Чёрного моря (где-то на промзоне-пустыре у железной дороги, за складами и гаражами):

Collapse )
Фото

Канал «Евразия», перевозки восток-запад и отказ от вагонов-ресторанов



1. Продолжаются разговоры о постройке канала между Чёрным и Каспийским морями, в районе древнего высохшего пролива. Этот проект известен как канал «Евразия». Географически канал там напрашивается сам собой, технологически проект вполне реален. Останавливает высокая цена строительства (сравнимая со стоимостью «Северного потока-2»). Также нужно учесть немалые расходы на эксплуатацию:

Collapse )
Фото

Завод высокоскоростных поездов, китайцы обогнали GM и текила от Теслы



1. В России всё же будут построены полноценные высокоскоростные магистрали (ВСМ), о которых и инженеры, и простые пассажиры взахлёб мечтают уже много лет. Первое отечественное производство высокоскоростных поездов уже строится:

Collapse )
Фото

Опасный жизненный выбор



Надёжный был хлеб. Трамвай, метро и прочий рельсовый транспорт на протяжении 200 лет позволяли простому человеку сделать хорошую карьеру: от водителя до водителя в отставке. Ещё недавно любой ответственный человек мог пройти короткие курсы, овладеть ремеслом вождения трамвая и получать среднюю по городу зарплату: примерно 60 тысяч рублей для Петербурга.

Collapse )
Фото

Проблема агента, или почему крупный бизнес неэффективен



Когда заядлая дачница лично окучивает картошку, когда дачница лично собирает с неё колорадских жуков, она обычно хотя бы пытается сделать всё на совесть. Если же дачница поручает картофельное поле своим несовершеннолетним детям, а сама в это время занимается, допустим, яблонями, возникает конфликт интересов. Детям наплевать на будущий урожай: они хотят как можно скорее покончить с нудным делом, чтобы снова уткнуться в экраны своих смартфонов.

Collapse )
Фото

Петербург построен при Николае II, Сиэттловская коммуна и отмена бумажных билетов на поезда



1. На заглавной карте дома в Петербурге раскрашены разным цветом в зависимости от года их постройки. Как можно заметить, почти весь центр столицы Российской Империи, которым теперь так восхищаются туристы, был построен при последнем императоре, Николае II. Подробнее с застройкой Петербурга вы можете ознакомиться вот на этом сайте, где отмечен возраст 55 тысяч домов и сооружений:

Collapse )
Фото

Ледовый трамвай, царское станкостроение и рекордный экспорт сахара



1. К вопросу о пользе свободы бизнеса, даже если эта свобода ограничена, и о вреде монополизма. В Петербурге электрический трамвай появился позже, чем в ряде других городов России, так как владельцы конки монополизировали перевозки. Но запретить трамвай вне городских улиц они не смогли: 

Collapse )
Фото

Рекорд по производству локомотивов, «Витязь» на дне и польза от Суперджета



1. Россия вот уже второй год подряд ставит рекорды по производству локомотивов. По итогам 2019 года мы произвели 680 штук, в полтора раза тем самым обогнав лучший для РСФСР 1985 год:

Collapse )