Место для дискуссий

Недалеко от Одессы горит очередное судно. Как говорил Геральт из Ривии, «Никак вы, эх, не научитесь». Наше Министерство обороны только за последнюю неделю дронировало 31 судно, используемое в интересах ВСУ (ссылка), а они всё плывут и плывут.

Можно предположить, что всё дело в национальном характере. Знаменитое выражение — «мыши плакали, кололись, но продолжали грызть кактус» — родом из Киева, где в одной из редакций настоящие мыши проделали глубокую дыру в кактусе, стоявшем на столе журналиста. Сбрасывать со счетов глупое упрямство нельзя: главная причина вредоносности наших соседей заключается именно в том, что они самоотверженно творят дичь не по злому умыслу, а по отсутствию всякого умысла, в ущерб себе.

( Collapse )

Вражеские СМИ сообщают, что Россия ударила по очередному сухогрузу. Согласно их версии, судно загрузилось украинским зерном, после чего направилось к покупателям. Удар остановил судно, убил не менее пяти членов экипажа и устроил пожар, который, возможно, станет для судна фатальным.

На что рассчитывал турецкий судовладелец, понятно. Он думал, что будет пособничать боевикам, пытающимся устроить блокаду Крыма, а Россия потерпит, так как не посмеет причинить пособникам террористов серьёзную боль.

( Collapse )

По наводке Кримсональтера посмотрел, как британский журналист Патрик Кристис воет от обиды на гордый русский фрегат в Ла-Манше. Вот видео, где он обсуждает унижение Британии с австралийским консерватором Эндрю Болтом (ссылка). Не удивляйтесь слову «Австралия»: у них во многом единая журналистская тусовка, вот как у нас было с Украиной до известных событий 2014 года. Если у вас не открывается Ютуб, или если вы предпочитаете русский, то вот грубый перевод ролика:

( Collapse )

Южные корейцы собираются в этом году провести пробный контейнеровоз по Северному морскому пути, из Пусана в Роттердам (ссылка). Интерес корейцев к русскому маршруту можно понять.

( Collapse )

В «Школе Капитализма» я рассказываю о природе скидок и о так называемой «справедливой цене», при помощи которой маркетплейсы выжимают из покупателей дополнительные деньги (ссылка). Довольно простая концепция, на самом деле, и очень жаль, что в обычных школах детей этому не учат.

( Collapse )

Китай продолжает строительство базы (深海载人基地) на глубине двух километров. Для сравнения, обычные подводные лодки погружаются на 500-600 метров, а рекордная глубина погружения была у советской подлодки «Комсомолец», чуть более километра. Проще говоря, китайская подводная база будет расположена очень глубоко.

( Collapse )

Прогноз, который мы c Кримсональтером сделали в воскресном выпуске «Клуба Зелёной Свиньи», сбылся немедленно (ссылка). Россия задержала греческий нефтяной танкер, который следовал под флагом Либерии из Эстонии в Нидерланды (ссылка).

( Collapse )

1. У России теперь не только самый большой в мире ледокольный флот, но и самый большой в мире теневой флот. Genby приводит инфографику со статистикой по теневым флотам России, Ирана и Венесуэлы (ссылка).
 
( Collapse )

1. Дональд Трамп, как я уже говорил раньше, очень серьёзно относится к Арктике — одному из последних неосвоенных источников углеводородов и, вообще, стратегически архиважному региону. Если вы посмотрите на карту, вы обнаружите, что Гренландия является удобными воротами в Арктику, и именно поэтому Дональд Трамп намерен силой забрать её себе.

Также новый президент США озаботился и строительством ледокольного флота. Цитирую (ссылка):
 
( Collapse )

1. Дания, согласно договору середины 19-го века, обязана поддерживать свободный проход через Датские проливы, которые соединяют Балтийское море с Северным и через которые выходят в мировой океан русские торговые суда из портов Петербурга, Ленинградской и Калининградской областей. В начале февраля, однако, неверные датчане пообещали задерживать проверять суда, проходящие через проливы, якобы для проверки на экологичность. Цитирую (ссылка):
 
( Collapse )