Место для дискуссий

Терпеть не могу, когда меня отвлекают. Отключаю все уведомления, когда это возможно: и на сайтах, и на смартфоне. Эффект есть — телефон по большей части молчит. Я, конечно, упускаю уникальную возможность купить Спиночёс 2000 со скидкой в 30%, однако если не покупать Спиночёса вообще, то скидка будет целых 100%, а может быть, и больше, если в итоге окажется, что Спиночёс имеет отрицательную ценность (как это случается чуть ли не с половиной покупок).

( Collapse )

Метро Эр-Рияда (Саудовская Аравия) вошло в книгу рекордов Гиннеса как самое длинное беспилотное метро (ссылка). Оно немаленькое: там 85 станций, что чуть больше, чем в Петербурге. Роботы водят поезда, станции тоже автоматизированы под корень. Выглядит метро дорого и футуристично, особенно если снимать с нужного ракурса — это вам не какая-нибудь нью-йоркская подземка.

( Collapse )

Я часто слышу, что китайские автомобили — ломучее одноразовое барахло, машины для бедных, громыхающие консервные банки на колёсах. Настоящий автомобиль должен опираться на японское качество, немецкие технологии или американскую дубовую добротность. Китайский автомобиль по сравнению с настоящими машинами — это как соевая колбаска с подсластителем против настоящего шоколада из венесуэльских какао-бобов и молока швейцарских коров.

( Collapse )

На приложенной к посту картинке вы можете наблюдать типичный пейзаж чатланской планеты Плюк. Её поверхность безжизненна, так как жители Плюка потратили всю воду на топливо, после чего флора и фауна вымерли, а население вынуждено было спуститься в подземные помещения.

То же самое могут сделать с Землёй водородные автомобили. Казалось бы, водород — чистейшее топливо, так как после сгорания он превращается в обычную воду. Однако не всё так просто. Цитирую из письма читателя:

( Collapse )

Лучший транспорт — это подаренные нам природой ноги. Не далее как во вторник жительница Москвы посетила Петербург пешком. Дорога заняла у неё 26 дней: уверен, можно было бы и быстрее, но девушка шла окольными тропами, наматывая по 50 километров ежедневно (ссылка).

( Collapse )

Сегодня припозднился с постом — мою машину эвакуировали с Лиговского проспекта. Там была ловушка: соблазнительный парковочный карман в тротуаре, который выглядел законным, и в котором даже стояли другие легковые автомобили. Там было как раз одно свободное место, и меня не насторожило его наличие, так как парковка стоила 360 рублей.

( Collapse )

Возможно, общественный транспорт должен быть бесплатным. Во-первых, город, в котором хочется жить — это в первую очередь уютные улицы в стиле старой Европы или голливудского Нью-Йорка, первые этажи которых заполнены магазинами, кафе, салонами красоты и прочими интересными местами, мимо которых приятно гулять. Сугубо пешеходный формат, так как фланировать вдоль витрин на автомобиле или на велосипеде нельзя.

Даже автомобилисты по выходным едут не на кольцевую автодорогу, а в большой торговый центр, который становится для них… городом в миниатюре. Они гуляют по его галереям так, будто это реальные улицы — вот только без автомобилей.

( Collapse )

Полагаю, сделать хороший автомобиль для русских дорог относительно несложно. Современные технологии для этого не нужны.

Можно взять за образец мерседесы 1990-х со сверхнадёжными двигателями-миллионниками, как предложили читатели, исправить известные слабые места и поставить металл покрепче, чтобы не ржавел.

( Collapse )

Представьте: исследователи предлагают вам выбор. Вы можете либо забрать 5 млн рублей немедленно, либо направить 100 млн рублей незнакомцу. Потом незнакомец сможет отблагодарить вас за это, отдав вам часть полученных денег, однако если он предпочтёт оставить все 100 млн себе, не перечислив вам ни копейки, правила будут на его стороне.

Нелёгкий выбор: хотя, казалось бы, 100 млн на двоих аж в 10 раз больше, чем 5 млн на одного.

( Collapse )

Корпорация «Амазон» (американский аналог отечественного «Озона») врывается на рынок роботакси. На фотографии к посту — автоматический пепелац их дочерней компании «Зукс». Как видите, в нём нет руля и педалей, ещё он прозрачен со всех сторон. Некомфортно сидеть в насквозь просматриваемой стеклянной клетке, однако разработчики живут в Америке, а вы знаете американцев: если затонировать стёкла, они будут заниматься внутри разным непотребством. Они, собственно, и так будут, но просматриваемая со всех сторон система «аквариум» удержит в узде хотя бы часть фриков.

( Collapse )