Место для дискуссий

Будущее уже здесь. Би-Уай-Ди показал на трассе весёлый трюк в исполнении своего суперкара Янван У9 (Yangwang U9). Машина продаётся с прошлого года. В Китае она стоит 23 млн рублей за наши деньги, мощность и прочие технические характеристики этой сумме соответствуют.

Особенностей у машины две. Первая, которая вас навряд ли удивит — встроенный автопилот, который достаточно хорош, чтобы проехать для демо-ролика по гоночной трассе со скоростью 120 км/ч.

( Collapse )

1. «Их нравы». В Германии с немцев дерут дичайшие штрафы за хранение в гараже вещей, не относящихся к автомобилю. В Гессене размер штрафа составляет 10 тысяч евро, то есть более 1 миллиона рублей, в Баден-Вюртемберге штраф уже более 10 миллионов рублей (ссылка).
 
( Collapse )

1. Американские учёные обнаружили, что дети от компьютерных игр умнеют. Это логично — способность играть заложена в человека природой, чтобы он мог через игру учиться. А если дети учатся, они умнеют (ссылка):
 
( Collapse )

1. Российская Империя отставала от самых развитых стран того времени по уровню жизни – если, конечно, иезуитски учитывать только метрополии этих стран, без нищих колоний. На картинке к посту — наглядная иллюстрация, та самая «деревянная соха», с которой, как заявил один троцкист, Сталин якобы принял Россию.

Коммунисты обещали наступление прогрессивного общественного строя, который позволит рабочим и крестьянам наконец-то зажить хорошо, не хуже буржуев-капиталистов. Разумеется, надули. На короткой дистанции революция принесла народу бесчисленные бедствия: гражданскую войну, разруху, голод, страдания и смерти миллионов, а также резкое усиление отставания от Западной Европы. Это отставание в уровнях жизни Советский Союз сохранял с 1918 по 1991 год, до самого развала. Чтобы избежать ненужных споров процитирую запись из дневников Черняева, сотрудника ЦК КПСС:

( Collapse )

1. Европейские и японские автомобильные компании рапортуют о снижении прибыли, падении продаж и вынужденных сокращениях персонала. Сильнее всего страдает немецкий автопром (ссылка):
 
( Collapse )

1. Число автомобилей в России на душу населения выросло более чем в 5 раз с 1991 года. Тогда у нас было 63,5 машины на 1000 человек, крайне скромный уровень по меркам тогдашних развитых стран. Теперь у нас 332,1 авто на 1000 человек. Соответствующий график приводит Genby (ссылка):
 
( Collapse )

1. Два факта о производстве вагонов в России (график). Во-первых, современная России производит каждый год примерно вдвое больше вагонов, чем производила РСФСР. Во-вторых, рекорд производства вагонов в Российской Империи, установленный в 1915 году, в советское время так и не был побит. Мы догнали 1915 год только при Путине, в 2007 году. Соответствующие данные и график привод Genby (ссылка).
 

( Collapse )

Алексей Райсих, наш соотечественник, живёт в Китае и женат на китаянке. Он занимается поставками китайских товаров в Россию, периодически рассказывает о всяком в своём блоге. И вот, пожалуйста, свежая новость — Алексей приехал в автосалон, чтобы сделать плановое ТО своей машины, а ему предложили там опробовать новую модель:

( Collapse )

1. Эпоха электромобилей, кажется, заканчивается, как следует не начавшись. Фальстарт. И меня, как заядлого потребителя АИ-92, это вполне устраивает. Читатели пишут:
 
( Collapse )

Первый раз порадовался, что в России не забанили ЮТуб. Блогер Стас Асафьев — два миллиона подписчиков на ЮТубе — взял длинную кочергу и энергично пошерудил ей в красном осином гнезде. Команда «две гвоздики хану Батыю» рапортует о массовых возгораниях в задних отсеках. Цитирую, например (орфография оригинала исправлена):

( Collapse )