Место для дискуссий

1. Российские власти постепенно готовят законодательство к массовому распространению беспилотных машин. В закон добавили важное разъяснение — кто конкретно будет отвечать, если робот устроит аварию на дороге (ссылка):
 
( Collapse )

1. В России за 2023 год купили более миллиона легковых автомобилей. В 2003, когда моя машина сходила со стапелей, никто бы не поверил, что так будет, но больше половины проданного пришлось на китайские модели (выделены на диаграмме красным). Корейские и японские машины заняли места в конце первой десятки. Западные же авто практически исчезли из списка (ссылка). Ещё более серьёзным китайское доминирование становится, если смотреть на результаты отдельно взятого декабря:
 
( Collapse )

1. Петербург является сейчас одним из самых трамвайных городов мира. Однако в конце 19-го века внедрение электрического трамвая в столице Российской Империи шло тяжело, так как владельцы конки (трамвая на конной тяге) выбили себе у городских властей монополию на организацию общественного транспорта на улицах города. Более технологически прогрессивный бизнес, однако, сумел найти выход – электротрамвай был запущен зимой, прямо по льду Невы (ссылка):
 
( Collapse )

1. Смертность от ДТП в России в этом году впервые стала ниже, чем в США (речь идёт о смертях на душу населения, а не только об общем их числе). Блогер Genbу приводит соответствующий график со своими комментариями (ссылка):
 
( Collapse )

1. В США перенимают лучшие практики СССР. Инфраструктура в Америке уже дышит на ладан, так как на её ремонте экономят десятилетиями, поэтому количество железнодорожных аварий огромно. Но американские СМИ технично замалчивают примеры, как будто взяв пример с советской журналистики, в которой аварии с катастрофами также старались по возможности не упоминать. Цитирую блогера monetam (ссылка):
 
( Collapse )

1. После более чем векового перерыва, частный бизнес снова строит в России железные дороги. Напомню, кстати, что быстрее всего железные дороги в нашей стране развивались до революции, при Александре III и Николае II. Сталин и прочие советские вожди к этим темпам даже не приблизились (ссылка):
 
( Collapse )

1. Жители нестоличных регионов России считают, что регистрация крупных компаний в Москве и Петербурге – это дождь из золотых монет, который незаслуженно проливается на наши столицы. Мол, корпорации платят столичным городам щедрые налоги с тех баснословных доходов, которые зарабатывают по всей стране… В действительности, однако не всё так просто. Вот, например, Петербург и Газпром (ссылка):
 
( Collapse )

1. В июне Россия стала крупнейшим поставщиком сжиженного природного газа в Испанию (ссылка). Казалось бы, где мы, и где Испания, зачем испанцам наш газ, почему они не торопятся первыми стать в линейку лучших учеников США, отказавшихся от всего российского?
 
( Collapse )

1. Очередная железнодорожная и экологическая катастрофа в США. Из-за плохого состояния железных дорог крушения там происходят регулярно, но это конкретное оказалось более зрелищным, чем другие. Блогер Павел Шипилин пишет (ссылка):

( Collapse )

1. В Китае, который довольно много заимствовал у западных капиталистов после начала капиталистических реформа Дэна Сяопина в 1979 году, давно уже не смотрят на США как на образец для подражания. Судя по карикатуре в официальном китайском издании Global Times, современные Соединённые Штаты для Китая – это страна-лидер по величине долгов, по внутренней разделённости общества и дисфункции государства (ссылка).
 
( Collapse )