Место для дискуссий

1. Создание сети дорожек для самокатов и велосипедов в России решили взять на контроль на федеральном уровне (ссылка):
 
( Collapse )

Читатель пишет, что народ регулярно устраивает смертельные ДТП, когда пытается обгонять на загородных трассах при плохой видимости. Одна из главных причин — попытки обгона вслепую, когда непонятно, едет машина по встречке, или нет. Публикую письмо:

( Collapse )

1. Почти весь прямой импорт автомобилей в Россию теперь приходится на Китай. Этого следовало ожидать. Когда-то все смеялись над японскими машинами, потом они стали эталоном качества. Позже аналогичным образом пренебрегали корейцами, но корейцы тоже научились делать хорошо. Следующими в этой цепочке были китайцы. Ещё недавно китайский автомобиль вызывал недоумение, но сейчас средний «китаец» уже является вполне нормальным автомобилем.

( Collapse )

1. Европейский рейх продолжает охоту на русских туристов-автомобилистов. Въезд российских автомобилей в несколько стран ЕС теперь запрещён, их могут конфисковать на таможне. Напомню, что Еврокомиссия не обязывала эти страны так поступать с россиянами, а лишь рекомендовала. Наряду с традиционно враждебными лимитрофами из Прибалтики на путь принципиальной вражды с русскими встали и немцы (ссылка 1, ссылка 2):
 
( Collapse )

1. Россия обучит миллион специалистов по дроноводству за следующие 6-7 лет. Это серьёзная заявка на безусловное мировое лидерство в сфере беспилотников (ссылка):
 
( Collapse )

1. Такси у нас исключительно дешёвое по сравнению с западными странами, это большой плюс жизни в России. Однако уже в сентябре цены могут пойти вверх (ссылка):
 
( Collapse )

Вчера меня спросили, как принуждение чиновников к отечественным автомобилям согласуется с правилами свободной конкуренции. Это ведь явное «подсуживание» одному из игроков рынка, что приведёт к последствиям, известным нам по тёмным плановым временам: АвтоВАЗ расслабится, задерёт цены и опустит качество. Лады будут стоить неприлично дорого, а после покупки на заводе надо будет сразу везти их в автосервис, чтобы чинить.

( Collapse )

1. Бизнес и платёжеспособное население массово покидают те штаты США, где правят политики-демократы и где доминирует леволиберальная повестка – радуга, БЛМ, неомарксизм, зеленобесие, вот это вот всё. Повестка несёт с собой рост преступности и наркомании, а также высокие налоги, с помощью которых местные власти финансируют «поддержку» меньшинств.

В прошлом году в один только штат Флорида, который особенно активно сопротивляется внедрению повесточки, переехали 319 тысяч американцев. Налоговые поступления во Флориде выросли более чем на 12 миллиардов. Рост показали также Техас, Колорадо, Аризона и другие консервативные (по меркам 2023) штаты, привлекательные для зажиточных релокантов. Демократические леволиберальные штаты несут заметные налоговые потери (ссылка).
 
( Collapse )

Правительство рывком задрало пошлины на автомобили, вот прямо с 01 августа. Формально это не пошлины, так как из-за участия в Таможенном союзе мы не имеем права менять пошлины без согласований с союзниками, а утильсбор, но от этого не легче. За право ввезти мощный автомобиль в Россию теперь придётся заплатить миллион рублей или больше. До изменений нужно было платить какие-то смешные суммы, что-то вроде 5 тысяч рублей.

( Collapse )

1. «Уничтожили станкостроение» – примерно так звучит излюбленный аргумент Свидетелей Гибнущей России. Мол, без производства средств производства не построишь сильную экономику. Вот, на радость любителям станков, хорошая новость (ссылка):
 
( Collapse )