Место для дискуссий

Я был пессимистом, когда писал про автопилоты. Я предполагал, что водителей накроет мощная волна сокращений в 2021-2023 годах, однако приход автопилотов несколько задержался. Или, точнее, автопилоты уже здесь, но их пока что слишком мало, чтобы таксисты встрепенулись и начали выходить на акции протеста.

( Collapse )

1. Актуальный для России станок. Выбираешь чертёж, кладёшь тонкий лист металла, и через час станок отдаёт тебе готовую деталь автомобильного кузова — капот, крыло, дверь, что угодно. Станок выдавливает нужную форму из металла с той же изящной лёгкостью, с какой мы переносили в школе изображения монет на лист бумаги, заштриховая их обычным карандашом (ссылка).
 
( Collapse )

1. Депутаты всё активнее наседают на школьников, играющих в животных, то есть на квадроберов. Квадроберство требуют запретить (ссылка):
 
( Collapse )

Нет, давайте обсудим. В Татарстане начинают платить бдительным гражданам, снимающим на видео нарушения правил дорожного движения. Кто-то назовёт это «доносом», однако, полагаю, каждый согласится, что донести на обочечника — дело благородное, безусловно порядочный поступок.

( Collapse )

1. Уровень смертности на дорогах США стал выше, чем на дорогах России (в смертях на миллион человек за год). Блогер Genby пишет (ссылка):
 
( Collapse )

1. Российским школьникам решили запретить ссылаться на компьютерные игры и современные литературные жанры в экзаменационных сочинениях. По наводке Алексея Антонова (ссылка):
 
( Collapse )

1. США имеет стойкую репутацию самой автомобильной страны мира. Это и неудивительно — общественный транспорт развит там плохо, при этом ходить пешком тоже не вариант, так как во многих районах нет тротуаров, а в других тротуары есть, но они оккупированы агрессивными получателями пособий.

Несмотря на это, средний возраст автомобилей в США примерно такой же, как и у нас. Американцы, которые покупают новую машину раз в три года, в меньшинстве — столь частая замена транспорта не по карману среднему жителю США. Цитирую из письма читателя:

( Collapse )

1. Удивительные вещи происходят в Эфиопии. Власти этой бедной африканской страны запретили импорт бензиновых автомобилей и решили немедленно, по-большевицки, перейти на электромобили – хотя денег на это в эфиопской экономике попросту нет (ссылка 1, ссылка 2):
 
( Collapse )

1. Автомобили в России сейчас стоят несуразно дорого, так что и покупают их значительно реже, ездят на старых. Автопарк России, соответственно, тоже стареет. С другой стороны, моему автомобилю больше 20 лет, и что-то я не очень понимаю, зачем его менять. Ездит? Ездит. Ломается? Навряд ли чаще, чем ломался бы новый, напичканный непроверенной электроникой и всеми этими новомодными штуками типа проигрывателей компакт-дисков. Разве что покраска стоит каких-то безумных денег сейчас…

( Collapse )

На Хабре критикуют июльскую статью про выгоду газовых заправок (ссылка 1, ссылка 2). Краткая суть критики — технических проблем у газификации слишком много, чтобы проявлять масштабный оптимизм.

( Collapse )