Хвосты. Хроники Гибнущей России. Удушение Прибалтики и система киберугнетения чиновинков
1. Михаил Делягин объясняет, почему России не стоит беспокоиться из-за возможного падения цен на нефть:
2. Мне грустно сообщать эту новость, но наш порт в Усть-Луге, судя по всему, через какое-то время под корень придушит порты наших прибалтийских соседей:
http://pavel-shipilin.livejournal.com/22750.html
Суть такова. Сейчас свежепостроенный порт в Усть-Луге принимает 33 миллиона тонн грузов. Прибалтийские порты — в Риге, Клайпеде и так далее — 122 миллиона тонн. Из этих 122 миллионов тонн процентов так девяносто идёт далее в Россию.
Однако проектная мощность порта в Усть-Луге — 180 миллионов тонн в год, и этой мощности он достигнет к 2020 году. И так как товары получается быстрее и дешевле везти напрямую в Россию, без посредника в виде Прибалтики, через несколько лет грузопоток через прибалтийские порты уменьшится примерно в десять раз.
Впрочем, по мере экономического развития России, у наших западных соседей будут появляться и новые возможности заработать.
( Collapse )
2. Мне грустно сообщать эту новость, но наш порт в Усть-Луге, судя по всему, через какое-то время под корень придушит порты наших прибалтийских соседей:
http://pavel-shipilin.livejournal.com/22750.html
Суть такова. Сейчас свежепостроенный порт в Усть-Луге принимает 33 миллиона тонн грузов. Прибалтийские порты — в Риге, Клайпеде и так далее — 122 миллиона тонн. Из этих 122 миллионов тонн процентов так девяносто идёт далее в Россию.
Однако проектная мощность порта в Усть-Луге — 180 миллионов тонн в год, и этой мощности он достигнет к 2020 году. И так как товары получается быстрее и дешевле везти напрямую в Россию, без посредника в виде Прибалтики, через несколько лет грузопоток через прибалтийские порты уменьшится примерно в десять раз.
Впрочем, по мере экономического развития России, у наших западных соседей будут появляться и новые возможности заработать.
( Collapse )