Место для дискуссий

1. Несмотря на высокомерное вредительство Запада, который был уверен, что мы без него загнёмся, Россия постепенно создаёт собственный газовозный флот. Газ могут возить только высокотехнологичные суда, и на рынке таковых почти нет, поэтому нам приходится строить их на собственных верфях (ссылка):
 
( Collapse )

1. Россия сейчас вырабатывает больше всего электричества за всю свою историю (график). Лучший год РСФСР мы обогнали ещё в 2016 году, а сейчас вырабатываем уже примерно на 10% больше максимального советского уровня: 1180 млрд кВт/ч. Более подробные данные можно найти в статье на Руксперте (ссылка).
 
( Collapse )

1. Русские инженеры уже проектируют подводные атомные газовозы. По мощности два газовоза примерно равны одной трубе, при этом взорвать газовоз у американских боевиков так просто уже не получится. Работа над чертежами (см. картинки) уже началась (ссылка):
 
( Collapse )

1. В сентябре огромные корабли начали ходить по Северному морскому пути. Речь идёт о контейнеровозах размера «Панамакс», спроектированных так, чтобы они впритык протискивались через старые шлюзы Панамского канала. Для понимания масштабов, типичный Панамакс в 27 (!) раз больше, чем стандартная пятиэтажная хрущёвка. Один такой контейнеровоз может везти 5000 стандартных шестиметровых контейнеров. Цитирую (ссылка):
 
( Collapse )

1. У России самый большой подводный флот в мире, 65 субмарин. На втором месте США — 64 ржавых посудины (шутка, их техническое состояние мне неизвестно). У Китая — 61 подлодка (ссылка):

( Collapse )

1. В 17-м веке (от Петра I и дальше) Россия торговала с Европой через Архангельск — в обход недружественных стран, Швеции и Польши. Теперь Архангельск также помогает нам обойти вражеские страны Запада, но торгуем через этот пор мы теперь уже с Китаем (ссылка):
 
( Collapse )

1. Скептики думали, что Россия не сможет сформировать теневой флот для перевозки сжиженного природного газа (СПГ). Логика была такая: обычные танкеры технологически просты, их на рынке хватает, а вот газовозов мало, так как каждый из них — образец высокого инженерного искусства. Практика показала, что скептики недооценили деловую хватку русских газовиков (ссылка):
 
( Collapse )

1. В Боливии позавчера провалилась попытка государственного переворота против нынешних боливийских властей, более-менее дружественных России. О том, почему эта не имеющая выхода к морю южноамериканская страна важна для России, пишет телеграм-канал Говорит ТопаZ & Española (ссылка):
 
( Collapse )

1. В первые годы царствования Николая II Россия стремительно развивалась, начатая прадедом императора индустриализация шла полным ходом. Транссибирская магистраль — крупнейший железнодорожный проект в истории — продвигал рельсы со скоростью 800 километров в год. Бурно растущие морские порты, такие как Порт-Артур и Новороссийск, укрепляли торговые и военные позиции страны.
 
( Collapse )

1. Китай строит теперь строит больше морских судов, чем весь остальной мир вместе взятый (по общему тоннажу) – 51%. Ещё 26% приходятся на Южную Корею, 14% на Японию. Западным странам будет непросто сохранить своё доминирование в морской торговле. Возможно, эпоха западного морского владычества уходит в историю (ссылка):
 
( Collapse )