Место для дискуссий

1. В первые годы царствования Николая II Россия стремительно развивалась, начатая прадедом императора индустриализация шла полным ходом. Транссибирская магистраль — крупнейший железнодорожный проект в истории — продвигал рельсы со скоростью 800 километров в год. Бурно растущие морские порты, такие как Порт-Артур и Новороссийск, укрепляли торговые и военные позиции страны.
 
( Collapse )

1. Китай строит теперь строит больше морских судов, чем весь остальной мир вместе взятый (по общему тоннажу) – 51%. Ещё 26% приходятся на Южную Корею, 14% на Японию. Западным странам будет непросто сохранить своё доминирование в морской торговле. Возможно, эпоха западного морского владычества уходит в историю (ссылка):
 
( Collapse )

1. Американские аналитики привычно пугают Китаем. На этот раз страшилка такая: Китай якобы намерен проложить через Арктику собственный торговый путь, который пройдёт даже севернее нашего Северного морского пути, в международных водах у Северного полюса. Для этого китайцы якобы проводят полярные исследования и развивают технологии работы в полярных регионах (ссылка):
 
( Collapse )

1. Россия сделала ставку на опережающее развитие отрасли беспилотников, как военных, так и гражданских (ссылка):
 
( Collapse )

1. А так уж ли надо ли было нашей стране строить столько крупных северных городов в эпоху СССР, нельзя ли было обойтись вахтовыми посёлками? Этим вопросом задаётся блогер Мужчина средних лет, цитирую (ссылка):
 
( Collapse )

1. Идея с «антироссийским нефтяным потолком» ожидаемо провалилась: наша нефть продолжает торговаться на мировых рынках, игнорируя разрекламированный «потолок». Креативные политики в руководстве Евросоюза хотят теперь обязать Данию нападать на русские нефтяные танкеры, проходящие через Датские проливы под предлогом борьбы за экологию (ссылка):
 
( Collapse )

1. После более чем векового перерыва, частный бизнес снова строит в России железные дороги. Напомню, кстати, что быстрее всего железные дороги в нашей стране развивались до революции, при Александре III и Николае II. Сталин и прочие советские вожди к этим темпам даже не приблизились (ссылка):
 
( Collapse )

1. Если посмотреть на карту, Казахстан кажется почти безальтернативным транзитёром товаров из Китая и Средней Азии в Россию, так как именно через казахскую территорию лежат наиболее очевидные транспортные маршруты в Европейскую часть нашей страны. Однако альтернативы всё же есть, и это не только маршруты через российский Дальний Восток и Сибирь (ссылка):
 
( Collapse )

1. Все удобно лежащие ресурсы уже давно освоены. В 21-м веке Россия добывает ресурсы в условиях полярного холода, льдов, снегов, метелей и вечной мерзлоты, зачастую даже под водой. Пожалуй, эти технологии, в которых Россия является безусловным лидером, можно с полным правом назвать космическими — добывать ресурсы на других планетах и на астероидах будет ненамного сложнее (ссылка):
 
( Collapse )

1. Наши нефтяники до последнего надеялись, что конфликт с США разрешится как-нибудь само собой, и у них снова будут покупать нефть так, чтобы им не надо было погружаться в хлопоты самостоятельной доставки. Однако надо понимать, что ленивые — не значит глупые или неумелые. Когда жареный петух клюнул, нефтяники со стоном оторвались от своей неги, засучили рукава и начали формировать теневой флот.

Романтично звучит, правда, «теневой флот»? Сразу вспоминаешь флоты свирепых корсаров Карибского моря, флот кварианцев или флот симмоновских Бродяг.

( Collapse )