Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Фото

Китайский путь через Арктику, нужна ли китайцам Сибирь и признание Талибана



1. Американские аналитики привычно пугают Китаем. На этот раз страшилка такая: Китай якобы намерен проложить через Арктику собственный торговый путь, который пройдёт даже севернее нашего Северного морского пути, в международных водах у Северного полюса. Для этого китайцы якобы проводят полярные исследования и развивают технологии работы в полярных регионах (ссылка):
 
Collapse )
Фото

Нужны ли северные города, СМП эффективнее Суэца и развитие Восточного полигона



1. А так уж ли надо ли было нашей стране строить столько крупных северных городов в эпоху СССР, нельзя ли было обойтись вахтовыми посёлками? Этим вопросом задаётся блогер Мужчина средних лет, цитирую (ссылка):
 
Collapse )
Фото

Как лучше возить русскую нефть: через Данию, через Афганистан или через Африку



1. Идея с «антироссийским нефтяным потолком» ожидаемо провалилась: наша нефть продолжает торговаться на мировых рынках, игнорируя разрекламированный «потолок». Креативные политики в руководстве Евросоюза хотят теперь обязать Данию нападать на русские нефтяные танкеры, проходящие через Датские проливы под предлогом борьбы за экологию (ссылка):
 
Collapse )
Фото

Тихоокеанская ж/д, подорожание нефтеперевозок, Европа против Севморпути



1. После более чем векового перерыва, частный бизнес снова строит в России железные дороги. Напомню, кстати, что быстрее всего железные дороги в нашей стране развивались до революции, при Александре III и Николае II. Сталин и прочие советские вожди к этим темпам даже не приблизились (ссылка):
 
Collapse )
Фото

Южный транспортный коридор, Запад против СМП и США против российского зерна



1. Если посмотреть на карту, Казахстан кажется почти безальтернативным транзитёром товаров из Китая и Средней Азии в Россию, так как именно через казахскую территорию лежат наиболее очевидные транспортные маршруты в Европейскую часть нашей страны. Однако альтернативы всё же есть, и это не только маршруты через российский Дальний Восток и Сибирь (ссылка):
 
Collapse )
Фото

Россия — «арктический кит», пробившая потолок нефть и удвоение экспорта угля в Китай



1. Все удобно лежащие ресурсы уже давно освоены. В 21-м веке Россия добывает ресурсы в условиях полярного холода, льдов, снегов, метелей и вечной мерзлоты, зачастую даже под водой. Пожалуй, эти технологии, в которых Россия является безусловным лидером, можно с полным правом назвать космическими — добывать ресурсы на других планетах и на астероидах будет ненамного сложнее (ссылка):
 
Collapse )
Фото

Маскировка теневого флота, дефицит танкеров и рост грузооборота портов



1. Наши нефтяники до последнего надеялись, что конфликт с США разрешится как-нибудь само собой, и у них снова будут покупать нефть так, чтобы им не надо было погружаться в хлопоты самостоятельной доставки. Однако надо понимать, что ленивые — не значит глупые или неумелые. Когда жареный петух клюнул, нефтяники со стоном оторвались от своей неги, засучили рукава и начали формировать теневой флот.

Романтично звучит, правда, «теневой флот»? Сразу вспоминаешь флоты свирепых корсаров Карибского моря, флот кварианцев или флот симмоновских Бродяг.

Collapse )
Фото

Теневой флот России, рекордный экспорт нефти и вытеснение США из Индии



1. «Теневой флот» России выглядит на карте впечатляюще. Сотни танкеров-трудяг подобно муравьям перевозят российскую нефть в страны Азии, в обход западных санкций. На заглавной картинке показано расположение наших танкеров по состоянию на 10 мая (ссылка):
 
Collapse )
Фото

Рост теневого флота, рост экспорта нефти и конец сланцевого бума



1. «Нефтяная блокада» России обернулась для Запада полным фиаско. На заглавном графике от американского агентства Блумберг показан морской экспорт сырой нефти из России в разные регионы мира. Как видно, поставки в Северную и Южную Европу почти прекратились, однако общего падения не произошло, налицо даже некоторый рост, так как танкерные отправки нефти были весьма успешно перенаправлены из Европы в Азию. Кроме того, в начале 2023 года резко выросли поставки «в неизвестную локацию», то есть теневые.

И действительно, не только российские компании, но и компании союзных нам стран тоже наращивают собственный танкерный флот для перевозки нефти (ссылка):
 
Collapse )