Место для дискуссий

1. Ещё одна веха в импортозамещении. Россия теперь сама, без немецкого участия, начала производить импортные электропоезда на основе платформы Siemens Desiro (ссылка):
 
( Collapse )

1. В России прикажут таксистам возить пассажиров исключительно на автомобилях российского производства. Точнее, поначалу машины такси должны будут иметь какой-то небольшой процент отечественных деталей, потом побольше, а затем уже должны стать полностью российскими (ссылка):
 
( Collapse )

1. Российские машины вызывают всё больший интерес в Африке. Они надёжные, не слишком дорогие, относительно простые в сборке и ремонте, а также, как оказалось, неплохо подходят под специфические африканские условия. Опять-таки, Россия помогает странам Африки решать некоторые проблемы. Вполне логично сотрудничать именно с нами, а не с теми, кто африканцам проблемы создаёт (ссылка):
 
( Collapse )

Старый друг свозил меня на гоночную трассу Игора под Петербургом, которую делали для Формулы 1. По ощущениям — как будто я попал в старую Германию из рассказов восторженных туристов. Выезжаем из города, под нами идеальный асфальт, рядом вежливые водители. Вокруг самой гоночной трассы всё ухожено, подстрижено, малолюдно. Оформление документов, хороший кофе из автомата, медосмотр с измерением давления и алкотестером. Похоже, мы наконец-то построили у тебя ту самую цивилизованную Европу, которая в географической Европе закончилась уже лет 10-15 назад.

( Collapse )

1. Беспилотные такси в США постепенно отказываются от надзора кожаных мешков. Во второй половине 19-го века, когда в Британии появились первые автомобили, извозчики пролоббировали «закон красного флага» — перед каждым автомобилем должен был идти пеший сигнальщик и размахивать красным флагом, предупреждая об опасности. В наше время аналогичным образом ограничены беспилотные автомобили — разработчики вынуждены «для безопасности» держать в салоне вахтёра, который ничего не делает, просто сидит на водительском кресле и тупит в смартфон.

( Collapse )

1. Накануне мы с вами обсуждали проблемы опенспейсов. Оказывается, для борьбы с постоянным рабочим шумом уже делают микрофоны-кляпы. Цитирую из письма читателя:
 
( Collapse )

1. Блогер bryan88 пишет:
 
( Collapse )

1. В России жалуются на плохие дороги всё меньше, а в Великобритании – всё больше. Вот характерное фото из британского паблика с подписью «только в Британии дороги выглядят вот так» (ссылка).
 
( Collapse )

1. Отказ от российского рынка и жёсткий энергетический кризис, бьющий по промышленности, не проходят для немецкой экономики даром. Германия упала на строчку ниже в перечне главных мировых экспортёров авто (ссылка):
 
( Collapse )

Здравый смысл торжествует. Фольксваген решил отказаться от сенсорных кнопок в автомобилях. Правда, пока что только на руле (ссылка):

( Collapse )