Место для дискуссий

С разрешения fly_dream выношу в пост грустную историю страданий отечественных пилотов гражданской авиации. Я ничего не понимаю в авиации, да и управлял самолётом всего лишь один раз в жизни, однако история показалась мне слишком интересной, чтобы дать ей утонуть в комментариях. Цитирую (ссылка):

Когда пошли слухи, что у пилотов зарплаты 600–700 тысяч рублей в месяц, народ повалил в авиацию. Маршруты обучения выбирали кратчайшие, начиная от частных учебок и переучивания с инженеров-штурманов, а заканчивая обучением за рубежом с последующей валидацией лицензии.

( Collapse )

Сначала про овербукинг, продажу несуществующих мест в самолётах. Наконец-то я понял, что не так с нашими авиакомпаниями.

Перевозчика Эс-Севен (S7) очередной раз поймали на горячем: 13 пассажиров не смогли улететь, так как компания продала больше билетов, чем на борту лайнеров было посадочных мест. Компания хитрит так часто, я сам однажды из-за неё не смог улететь. Но что бы вы думали? Компанию оштрафовали на… 45 тысяч рублей, что в масштабах компании ничто (ссылка).

( Collapse )

Читатели пишут, что генеральными директорами крупных заводов назначают не молодых и старательных, а «своих». Цитирую (ссылка):

( Collapse )

Мне пишут, что после 2022 года мы потеряли на иностранных самолётах 460 млрд рублей, и что на эти деньги можно было развернуть целый авиазавод, чтобы наклепать эти самолёты у себя дома. Ссылаются на вот эту статью «Коммерсанта» (ссылка). Цитирую оттуда:

( Collapse )

Если вы пропустили новости: враги заявили, что взломали «Аэрофлот», выкачали 12 терабайт данных и уничтожили огромное количество серверов. Сам «Аэрофлот», в свою очередь, объявил о неком «сбое в работе информационных систем», также он массово отменяет рейсы (ссылка).

Буквально неделю назад я писал в «Школе Капитализма», что большая часть современных корпоративных сетей дырява, из-за чего является лёгкой добычей для хакеров. Цитирую из статьи (ссылка):

( Collapse )

Путин создал ОАК в 2006 году на основе заслуженных советских предприятий, она большая: 100+ тысяч сотрудников, выручка полтриллиона рублей в год. Сейчас это часть госкорпорации Ростех. К примеру, Суперджеты, МС-21 и Ил-114-300 — это всё она.

Вадим Бадеха, новый глава ОАК, дал вдохновляющее интервью: прямо заражает оптимизмом (хотя у меня недостаточно данных, чтобы согласиться или проявить скепсис). Ниже перескажу немного интересного. Пожалуйста, учтите, что это мой вольный пересказ, а не дословные цитаты — если вам нужен точный текст, смотрите первоисточник (ссылка).

( Collapse )

Депутаты предложили запретить овербукинг — это когда в самолёт помещается 300 человек, а билетов продают 310, в надежде, что кто-нибудь заболеет или опоздает, так что в итоге мест хватит всем.

Овербукинг — практика нормальная… но есть один важный нюанс. Практика нормальная при условии, что авиакомпании несут ответственность за ситуацию, когда пришли почти все, и некоторые не помещаются в самолёт.

( Collapse )

1. Разрабатываемые сейчас истребители шестого поколения, вероятно, станут последними, которыми будут управлять люди. Затем настанет эпоха боевых роботов — вот как в «Терминаторе», только летучих. Цитирую (ссылка):
 
( Collapse )

1. Китайский язык занимает второе место по популярности среди школьников в Москве, конкуренты в лице французского и немецкого языков остались позади (ссылка):
 
( Collapse )

Мой друг Андрей Смирнов продолжает развивать свой цветочный магазин в Петербурге. Пожалуйста, подписывайтесь на его Телеграм и ВКонтакте. Заказать цветы с доставкой по Петербургу можно здесь.

Магазин называется «Русские розы», потому что торгует выращенными в России цветами — теплицы роз и тюльпанов расположены в Ленинградской и Калужской областях, в Крыму и Краснодарском крае.

( Collapse )