Ещё один путинский тоннель

В Бурятии строят Второй Северомуйский тоннель, который увеличит провозную способность узкого места БАМа вдвое, с 65 до 130 млн тонн в год. Старый тоннель однопутный, из-за чего поезда не могут там разъезжаться. Теоретически обходной путь вокруг тоннеля есть и сейчас, но он скорее резервный. Длинный, извилистый и с крутыми подъёмами: пустые вагоны там проходят, а вот гружёные — уже с трудом.
На этом направлении мощности нужны, например, для импорта глинозёма, который нужен алюминиевым заводам «Русала» в Сибири. Портовые мощности уже готовы, но пока что грузы идут через бутылочное горлышко старого Северомуйского тоннеля. Угольный терминал в Ванино способен перерабатывать 33 млн тонн угля в год, но в прошлом году он был загружен только наполовину именно из-за ограничений провозной способности РЖД.
Бюджет проекта — около 300 млрд рублей. Для понимания масштабов: примерно столько стоила ЦКАД вокруг Москвы, скоростная трасса с многочисленными развязками в 340 километров длиной.
( Collapse )
