Место для дискуссий

Владимир Путин посетил на днях выставку гражданских беспилотников. С военными беспилотниками у нас всё хорошо — мы тут, наверное, мировые лидеры — но и с гражданскими дела тоже идут. Если коротко: на высшем уровне дали добро на быстрое развитие отрасли.

Главные проблемы сейчас юридические и экономические. Роботы сильно зарегулированы, из-за чего обычно приходится сажать живого статиста рядом с рулём, а ещё роботы пока что дорогие. Поддержка властей решает обе проблемы: законы оперативно подгоняют под нужды эпохи (пример), а регионы и корпорации вкладывают в беспилотный транспорт существенные суммы, не настаивая на быстрой окупаемости.

( Collapse )

Метро Эр-Рияда (Саудовская Аравия) вошло в книгу рекордов Гиннеса как самое длинное беспилотное метро (ссылка). Оно немаленькое: там 85 станций, что чуть больше, чем в Петербурге. Роботы водят поезда, станции тоже автоматизированы под корень. Выглядит метро дорого и футуристично, особенно если снимать с нужного ракурса — это вам не какая-нибудь нью-йоркская подземка.

( Collapse )

Русский инженер ИммоБокс делает печатные платы в небольшой домашней лаборатории. В принципе, ничего особенного, так как талант к инженерному делу у нашего народа в крови, но есть нюанс. Материалы для работы инженер не заказывает на Али, как предположил бы скептик, а покупает у отечественных производителей.

( Collapse )

Корпорация «Амазон» собирается заменить роботами 600 тысяч американцев. Массовых увольнений, вероятно, не понадобится. У «Амазона» большая текучка (это аналог нашего «Озона»), поэтому они намерены перестать нанимать новых людей и подождать, пока численность кожаного персонала не снизится естественным путём.

В планах стоит 2033 год: к этому времени «Амазон» планирует не только заменить техникой 600 тысяч человек, но и удвоить количество отгружаемых коробок (ссылка).

Идея выглядит рабочей.

( Collapse )

Машины времени уже существуют: при условии, что вы готовы смириться с отсутствием гравированной таблички «Машина времени» на агрегате, способном перенести вас в прошлое или в будущее.

Начнём с путешествий в прошлое. Если цель поездки в том, чтобы лично посмотреть на Юлия Цезаря или на Клеопатру, то задачу помогут решить историки с археологами, публикующие соответствующие исследования. С философской точки зрения нет существенной разницы, видите вы Клеопатру лично, на расстоянии 5 метров, или вы смотрите на фотографию реконструированной Клеопатры в интернете.

( Collapse )

Полно новостей про беспилотный транспорт, и почему-то в последнее время они всё больше из Москвы.

1. Беспилотный трамвай в Москве полностью готов к работе: едет по маршруту, делает остановки, открывает и закрывает двери. В начале испытаний в кабине скучал водитель на случай нештатных ситуаций, но вскоре стало ясно, что робот справляется и сам (ссылка). Беспилотные поезда в метро тоже начинают тестировать.

( Collapse )

Олдос Хаксли в своём проекте идеального общества рассказывал про мощное лекарство от грусти, так называемую «сому». Цитирую из «Дивного нового мира»:

( Collapse )

Владимир Путин заявил, что экономика России должна стать экономикой высоких зарплат. В том же выступлении на ВЭФ президент заметил, что доходы государства должны расти «не за счёт увеличения налогов».

( Collapse )

Учёные из Чикаго попытались заменить кадровиков роботами. Роботы проводили телефонные интервью с соискателями, при этом соискатели знали, что с ними беседует именно робот, а не живой эйчар. Эксперимент развернули на Филиппинах — там дешевле. Нанимали низкоквалифицированных работников в сфере обслуживания.

Роботы превзошли кожаных по всем метрикам. Роботы выясняли значительно больше важной информации о кандидате, при этом рекомендованные роботами сотрудники получали предложение о работе на 12% чаще, принимали предложение на 18% чаще, а увольнялись в течение первого месяца работы на 17% реже.

( Collapse )

Какой банан вы бы выбрали (для еды, я имею в виду)? Мои фавориты — 8 или 9, ближе к 9. Примерно от 6 до 11 — съедобно. Левее 6 — бананы ещё незрелые, будут как сырая картошка на вкус. Правее 11 — вполне съедобны, но слишком сладкие и выглядят не очень, есть их эстетически неприятно.

( Collapse )