Место для дискуссий

Ещё недавно мы близко общались разве что с роботами-пылесосами. С каждым месяцев, однако, роботы проникают в нашу жизнь всё глубже и глубже, и скоро они станут столь же массовым явлением, как и курьеры-коробейники, например. Я пишу так уверенно, так как других вариантов даже не просматривается. Технологии уже дозрели и одна за другой выкатываются «в прод», то есть на широкую платежеспособную аудиторию. Для иллюстрации: вот несколько свежих новостей.

1. Учёные выяснили, что чат-боты подстраиваются под собеседника, поддакивают и льстят ему: даже если кожаный говорит глупости или подлости (ссылка). Это сбивает моральный компас — слабые духом люди подсаживаются на иглу одобрения и перестают замечать свои ошибки.

Раньше в ловушку попадали только представители элит, причём обычно только те, кто вознёсся наверх волею случая, не получив должного воспитания и подготовки. Теперь в зоне риска мы все.

( Collapse )

На картинке к посту — китайская роботесса Ориджин Ф1. Она умеет моргать, наклонять голову и тонко улыбаться, поэтому иногда отличить её от кожаной девушки уже сложно. Кстати, роботесса тоже кожаная: под бионической кожей спрятано несколько десятков микромоторов, которые создают мимику.

Ещё роботесса умеет говорить, синхронизируя движения губ с речью (ссылка). Полагаю, это устройство, если его можно так назвать, найдёт массу полезных применений немедленно после выхода в розничную продажу.

А вот ещё несколько новостей из мира роботов и ИИ.

( Collapse )

Читатели спрашивают, куда податься простому человеку — роботы уже начали захватывать рабочие места, при этом ясно, что дальше будет хуже: много где «кожаные» работают только потому, что у ленивого начальства ещё не дошли руки заменить их на нейросеть.

Вы можете ругать меня за слово «кожаные», но я предпочитаю писать без лишнего пафоса. Если слишком трепетно относиться к нашему биологическому виду, легко скатиться в так называемый «вишфул синкин», принятие желаемого за действительное. Многие путают два утверждения:

( Collapse )

Владимир Путин посетил на днях выставку гражданских беспилотников. С военными беспилотниками у нас всё хорошо — мы тут, наверное, мировые лидеры — но и с гражданскими дела тоже идут. Если коротко: на высшем уровне дали добро на быстрое развитие отрасли.

Главные проблемы сейчас юридические и экономические. Роботы сильно зарегулированы, из-за чего обычно приходится сажать живого статиста рядом с рулём, а ещё роботы пока что дорогие. Поддержка властей решает обе проблемы: законы оперативно подгоняют под нужды эпохи (пример), а регионы и корпорации вкладывают в беспилотный транспорт существенные суммы, не настаивая на быстрой окупаемости.

( Collapse )

Метро Эр-Рияда (Саудовская Аравия) вошло в книгу рекордов Гиннеса как самое длинное беспилотное метро (ссылка). Оно немаленькое: там 85 станций, что чуть больше, чем в Петербурге. Роботы водят поезда, станции тоже автоматизированы под корень. Выглядит метро дорого и футуристично, особенно если снимать с нужного ракурса — это вам не какая-нибудь нью-йоркская подземка.

( Collapse )

Русский инженер ИммоБокс делает печатные платы в небольшой домашней лаборатории. В принципе, ничего особенного, так как талант к инженерному делу у нашего народа в крови, но есть нюанс. Материалы для работы инженер не заказывает на Али, как предположил бы скептик, а покупает у отечественных производителей.

( Collapse )

Корпорация «Амазон» собирается заменить роботами 600 тысяч американцев. Массовых увольнений, вероятно, не понадобится. У «Амазона» большая текучка (это аналог нашего «Озона»), поэтому они намерены перестать нанимать новых людей и подождать, пока численность кожаного персонала не снизится естественным путём.

В планах стоит 2033 год: к этому времени «Амазон» планирует не только заменить техникой 600 тысяч человек, но и удвоить количество отгружаемых коробок (ссылка).

Идея выглядит рабочей.

( Collapse )

Машины времени уже существуют: при условии, что вы готовы смириться с отсутствием гравированной таблички «Машина времени» на агрегате, способном перенести вас в прошлое или в будущее.

Начнём с путешествий в прошлое. Если цель поездки в том, чтобы лично посмотреть на Юлия Цезаря или на Клеопатру, то задачу помогут решить историки с археологами, публикующие соответствующие исследования. С философской точки зрения нет существенной разницы, видите вы Клеопатру лично, на расстоянии 5 метров, или вы смотрите на фотографию реконструированной Клеопатры в интернете.

( Collapse )

Полно новостей про беспилотный транспорт, и почему-то в последнее время они всё больше из Москвы.

1. Беспилотный трамвай в Москве полностью готов к работе: едет по маршруту, делает остановки, открывает и закрывает двери. В начале испытаний в кабине скучал водитель на случай нештатных ситуаций, но вскоре стало ясно, что робот справляется и сам (ссылка). Беспилотные поезда в метро тоже начинают тестировать.

( Collapse )

Олдос Хаксли в своём проекте идеального общества рассказывал про мощное лекарство от грусти, так называемую «сому». Цитирую из «Дивного нового мира»:

( Collapse )