Автоконсервы
Важный вопрос технически подкованным френдам.
Вот есть задача: законсервировать легковой автомобиль на несколько десятков лет. (Не спрашивайте, пожалуйста, зачем мне это понадобилось).
Автомобиль будет простой, советский, типа УАЗика или Нивы (как вариант: пятнадцатая с увеличенным клиренсом и с установленной раздаткой). Новый, конечно же. Храниться он всё это время будет в тёплом боксе, при положительной температуре. Регулярное нехитрое ТО, теоретически, тоже возможно. Но лучше, конечно же, обойтись без него.
Сразу два вопроса.
Вопрос первый. Какие, вообще, детали скончаются за эти двадцать-тридцать лет от старости? Сумеют ли эти детали выжить, если будут лежать упакованными в коробки? И насколько сложно будет заменить эти детали, не обладая навыками автомеханика?
Вопрос второй. Конкретно про аккумулятор. Я очень слабо представляю себе аккумулятор, который будет храниться так долго. Реально ли обойтись вообще без него? Ведь автомобиль можно заводить и с помощью кочерги. Кроме того, я уверен, должны существовать какие-нибудь полуавтоматические устройства для запуска. Ну, где надо сначала пару минут покрутить с усилием рукоятку, а потом взведённая пружина сама с нужной скоростью провернёт мотор.
Update: по поводу низкой продолжительности жизни в девятнадцатом веке. Френд
tlatelolco раскопал очень любопытный материал о статистике продолжительности жизни. Цитирую:
"Люди очень часто путают среднюю продолжительность жизни и доживаемость. В первом случае большое влияние оказывает детская смертность (например, если один из двух детей доживает до пяти лет, средняя продолжительность жизни будет почти вдвое меньше, чем если доживут 99 из 100 — сейчас в развитых странах детская смертность очень низка. Для России — 16 смертей на 1000 человек (2008 est.) — https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/geos/rs.html#People .
Что касается доживаемости — по данным вот этого исследования longevity-science.org/Early-Life-Predict
Кстати, вопрос. А какая "доживаемость" в России сейчас, на 2008-й год?
Update 2: Конкретный автомобиль ещё не куплен, так что рассматриваются любые варианты. Денег небесконечно, поэтому варианты типа "утопить в масле", увы, меня не радуют.
Вот есть задача: законсервировать легковой автомобиль на несколько десятков лет. (Не спрашивайте, пожалуйста, зачем мне это понадобилось).
Автомобиль будет простой, советский, типа УАЗика или Нивы (как вариант: пятнадцатая с увеличенным клиренсом и с установленной раздаткой). Новый, конечно же. Храниться он всё это время будет в тёплом боксе, при положительной температуре. Регулярное нехитрое ТО, теоретически, тоже возможно. Но лучше, конечно же, обойтись без него.
Сразу два вопроса.
Вопрос первый. Какие, вообще, детали скончаются за эти двадцать-тридцать лет от старости? Сумеют ли эти детали выжить, если будут лежать упакованными в коробки? И насколько сложно будет заменить эти детали, не обладая навыками автомеханика?
Вопрос второй. Конкретно про аккумулятор. Я очень слабо представляю себе аккумулятор, который будет храниться так долго. Реально ли обойтись вообще без него? Ведь автомобиль можно заводить и с помощью кочерги. Кроме того, я уверен, должны существовать какие-нибудь полуавтоматические устройства для запуска. Ну, где надо сначала пару минут покрутить с усилием рукоятку, а потом взведённая пружина сама с нужной скоростью провернёт мотор.
Update: по поводу низкой продолжительности жизни в девятнадцатом веке. Френд
tlatelolco раскопал очень любопытный материал о статистике продолжительности жизни. Цитирую:"Люди очень часто путают среднюю продолжительность жизни и доживаемость. В первом случае большое влияние оказывает детская смертность (например, если один из двух детей доживает до пяти лет, средняя продолжительность жизни будет почти вдвое меньше, чем если доживут 99 из 100 — сейчас в развитых странах детская смертность очень низка. Для России — 16 смертей на 1000 человек (2008 est.) — https://www.cia.gov/library/publication
Что касается доживаемости — по данным вот этого исследования longevity-science.org/Early-Life-Predict
Кстати, вопрос. А какая "доживаемость" в России сейчас, на 2008-й год?
Update 2: Конкретный автомобиль ещё не куплен, так что рассматриваются любые варианты. Денег небесконечно, поэтому варианты типа "утопить в масле", увы, меня не радуют.