Вопрос знатокам либеральной системы ценностей. Когда сообщение о чём-то нехорошем в органы следует считать грязным доносом, а когда — исполнением гражданского долга?
( Дальше…Collapse )
1. Фрагмент сюжета легендарной игры Ред Алерт 2, вышедшей в 2000 году ( ссылка): Советская армия вмешивается в гражданскую войну в Мексике,…
1. В Школе Капитализма я рассказываю, почему простой одностраничный договор — это норма, тогда как толстый и подробный договор — повод быть…
Высокопоставленный израильский контрразведчик, специалист по информационным технологиям, с позором раскрыл своё инкогнито, неловко опубликовав…
1. Фрагмент сюжета легендарной игры Ред Алерт 2, вышедшей в 2000 году ( ссылка): Советская армия вмешивается в гражданскую войну в Мексике,…
1. В Школе Капитализма я рассказываю, почему простой одностраничный договор — это норма, тогда как толстый и подробный договор — повод быть…
Высокопоставленный израильский контрразведчик, специалист по информационным технологиям, с позором раскрыл своё инкогнито, неловко опубликовав…
← Ctrl ← Alt
Ctrl → Alt →
il_jeep
August 18 2016, 19:24:13 UTC 7 years ago
rus_vatnik
August 18 2016, 19:41:16 UTC 7 years ago
На трассе М4-Дон все лето прикольная картина, при ограничении 110 все мирно плетутся 60-80, при ограничении 130 едут 80-100. При 3(трёх) полосах движения все тормознутые бараны собрались в левый ряд. Возникает мысль: если ты не можешь (не хочешь) ехать с разрешенной скоростью (в светлое время суток и при сухом дорожном покрытии), то какого хрена ты торчишь в левом ряду? В результате эти уроды заставляют уходя правее потихоньку обгонять этих тормозов в левом ряду. И что? \Теперь эти ЦАРИ БАРАНОВ теперь будут своими записями обвинять меня в игре в шашечки?
Повторяю для тормознутых дебилов: в светлое время суток, при сухом дорожном покрытии, не можешь ехать с разрешенной на данном участке скоростью - уйди на хер правее, не занимай козел левый ряд, ты, дебил, провоцируешь других участников дорожного движения на лишнее маневрирование, что-бы тебя, дебила обогнать, что чревато повышением вероятности возникновения аварийной ситуации. И не говорите мне: а ты не маневрируй, ползи вместе со всеми в колонне, целее будешь. Читай выше- не можешь - уйди правее и не мешайся.
По любителям обочины - таких с каждым годом становится меньше, но уродов ещё много.
И есть альтернатива любителям тормозить в левом ряду - любители гонять в правом. Вот эти ещё более создают аварийные ситуации. Не дают уходящим с трассы спокойно съехать в правый поворот, тем приходится тормозить, пропуская летящих в правом ряду и соответственно тормозится весь ряд. На перекрестках лезут в полосу правого поворота и в последний момент выруливают перед теми кто стоит прямо, в результате тормозя всех. Вот этих надо гнобить беспощадно.
g0rynich2
August 18 2016, 20:13:09 UTC 7 years ago Edited: August 18 2016, 20:16:29 UTC
Донос = Безответственность автора информации
В случае если автор информации известен и у "пострадавшего" есть четкий механизм наказания автора в случае, если информация ложна, то это - не донос, а гражданская позиция.
Примеры:
Публикация Новой - не донос, ибо есть автор, которого можно привести в суд, что Сечин и сделал.
Записки в КГБ в 1930-х - донос, даже если известен автор, ибо отсутствует механизм защиты прав пострадавшего
Разоблачение Сноудена - почти пограничный случай, ибо нет такого места, где АНБ и Сноуден могли бы встретиться на равных. Все же, у АНБ куда больше возможностей защитить себя и навредить Сноудену, чем наоборот, и потому, это ближе к активной позиции.
Не-пойми-что, про что говорил главред Новой так и есть "непоймичто", ибо так и непонятно что же именно он имел ввиду. В отсутствие пояснения, это есть просто его эмоциональное мнение. Ссылка на открытую публикацию - явно не донос. А вот если из редакции пропала какая-то конфиденциальная информация, то здесь в зависимости от того, есть ли у данной пропажи автор, или его нет. Скрытый слив информации и распространение ее без автора = донос.
gran_stak
August 18 2016, 23:08:39 UTC 7 years ago
g0rynich2
7 years ago
guskov73
August 19 2016, 12:36:32 UTC 7 years ago
когда ваша гражданская позиция отвергается моралью большинством общества, ваше сообщение считается доносом. пример - донос о том что мать собирала в поле колоски чтоб прокормить детей. Донос абсолютно правдив, у него есть конкретный автор, но это именно донос поскольку мораль общества отвергает идею о том что женщину надо сажать в тюрьму из за сбора никому не нужных отходов после сбора урожая. Но формально она конечно нарушила закон и ее посадили...И механизм защиты тут не при чем. Есть закон и она его действительно нарушила.
g0rynich2
7 years ago
guskov73
7 years ago
g0rynich2
7 years ago
guskov73
7 years ago
g0rynich2
7 years ago
guskov73
7 years ago
g0rynich2
7 years ago
tot_13
August 18 2016, 21:10:09 UTC 7 years ago
Не очень понимаю, что это Источник довольно помойный, но интересно стоит ли что то за этим сообщением.
gangaram
August 18 2016, 22:19:25 UTC 7 years ago
Конечно, "доносительские свидетельства" - не стоит делать основанием для штрафов, но это можно использовать в качестве рейтинговой системы - если ты часто получаешь "доносы" - то по совершении реально зафиксированных нарушений - ты лишаешься всевозможных поблажек (например, оплаты только половины штрафа, если даже платишь вовремя).
А со временем, для тех водителей, которые нареканий от окружающих (стука, так сказать) не получают вообще - можно будет сделать еще большие "скидки" при оплате штрафов. Или даже прощать зафиксированные на камеру, если нарушения нечасты (раз в полгода, например, обнулять статистику).
Особенно можно выделить в "скидочной области" нарушения, явно не создающим угрозы жизни и здоровью окружающим статьям, как "парковка", "выделенная полоса" и "обочина". Я имею ввиду, что эти наказание эа подобные нарушения - призвано всего лишь облегчить жизнь городу, но не относятся напрямую к безопасности движения.
Можно так же предусмотреть более частую замену ВУ ( не десять лет, а меньше).
Или обязательную пересдачу, по накоплении сильно большого количества подобных жалоб. Ну, допустим, более пятидесяти в год. Ведь по факту - грубиянов-нарушителей на дороге не так много - в основном хамят одни и те же.
Можно так же подключить к этому страховые компании. Они будут очень рады. :) И это будет совершенно законно. Если ты опасно ездишь - вероятность ДТП с тобой - выше. А это - прямые убытки страховщиков.
olegchst
August 19 2016, 07:45:33 UTC 7 years ago
cczy
August 19 2016, 08:06:21 UTC 7 years ago Edited: August 19 2016, 08:07:42 UTC
Так вы сами на свой вопрос и ответили. Тут без вариантов.
crasher_
August 19 2016, 09:34:02 UTC 7 years ago
Всё просто. Если кто-то идёт и пишет "он нехороший человек и враг народа" - это донос. Если "он украл у ребёнка конфетку" - исполнение граждолга.
evolutionnow
August 19 2016, 20:35:46 UTC 7 years ago
донос - это когда "вата", грязные "86%" пишут.
а когда тонкая прослойка, эти светочи, моральные эталоны пишут - это исполнение долга высшей расы.
valeraw
August 20 2016, 02:53:44 UTC 7 years ago
ae485
August 22 2016, 05:04:52 UTC 7 years ago
viatorsta
August 26 2016, 09:59:29 UTC 7 years ago
И кстати, предусмотрено ли материальное поощрение стукачей? Или это будет существовать исключительно из альтруистичных соображений.
Suspended comment
← Ctrl ← Alt
Ctrl → Alt →