Скоростная ж/д в Минск, неэтнократичная Белоруссия и воспроизводство крупного рогатого скота

В скором времени уже представят проект ВСМ между Москвой и Санкт-Петербургом, на очереди еще три ВСМ в Минск, Адлер и Казань. Появилась даже информация, что Правительство оценило первоначальную стоимость проектов в 10,8 триллионов рублей, ВСМ от Москвы до Минска примерно будет стоить 1,9 трлн рублей — довольно серьезная стоимость реализации, а сам проект масштабный, так как расстояние между двумя столицами Союзного государства составляет 740 километров. Без учета въездов в города, длина скоростной магистрали составит 715 км (источник).

Давайте посмотрим, какие выгоды получит Россия от строительства данной дороги в Беларусь за 1,9 трлн рублей.

Главный плюс: скорость. Скоростные пассажирские железнодорожные перевозки на интервалах движения в 5-6 часов еще можно назвать конкурентоспособными авиации — поэтому в условиях санкций на авиаотрасль развитие скоростных железных дорог по стране является неплохой альтернативой.

Планируемая дорога сократит время в пути от Москвы до Минска до 3 часов, т.е. примерно в 2,3-2,5 раза от нынешнего среднего времени в пути.

Еще плюсы: Дорога пойдет не просто до Минска, а до Смоленска с дальнейшим уходом на столицу Беларуси, соответственно будет развиваться смоленское дорожное направление движения поездов.

По расчетам Правительства, суммарно четыре дороги принесут в бюджет дополнительные 15 трлн рублей в год (это все дороги, длиной 4,4 тысячи километров). Если считать пропорционально километражу или стоимости, дорога в Минск будет приносить 2-2,5 трлн рублей с учетом экономического сотрудничества России и Беларуси.

Недостаток: планируемый пассажиропоток составит 3,7 млн пассажиров в год.

Для магистрали за почти 2 триллиона рублей это не совсем достаточные числа, ведь до того же Екатеринбурга пассажиропоток планируется на уровне 21 млн пассажиров в год. Это, конечно, укрепит российско-белорусские отношения, однако экономический эффект может быть не таким весомым, как от ВСМ внутри страны. Да и до дальнейшей Европы (Польша, Германия) эту дорогу при нынешних геополитических реалиях продлевать бесполезно.

Я всегда говорю, что Белоруссия среди остальных нацреспублик всегда выделялась своей неэтнократичностью (и потому единственная, кроме РФ, смогла устоять перед этнократическим искусом после распада СССР).

Вот и на совещании 1923 г. по вопросам национальной политики представитель БССР вопреки общей истерии "коренизации" и решениям XII партсъезда говорит: мы форсировать белоруссизацию не будем, будем идти "нормально, спокойно, постепенным темпом" (а потом может в Москве образумятся). И даже критикует тезисы тов. Сталина по решению национального вопроса.

Президент Беларуси Александр Лукашенко поручил аграриям и ученым разработать эффективную технологию воспроизводства крупного рогатого скота. Соответствующую задачу глава государства поставил на пленарном заседании республиканского семинара-совещания о развитии животноводства, передает корреспондент БЕЛТА.

Возвращаясь к теме крупного рогатого скота, Александр Лукашенко отметил, что есть вопрос с воспроизводством стада. "Повышение продуктивности должно быть обеспечено в том числе за счет системной селекционно-племенной работы. Ученые считают, что эффективное воспроизводство может быть при рождении 95 телят на 100 коров. И если в 90-м году в Беларуси этот показатель держался на уровне 90 телят, то в последние годы мы получаем только 72-75 телят на 100 коров. Да и тех уберечь не можем. Вот и снижается поголовье", – подчеркнул Президент.

"Не знаю, чего не хватает нашим губернаторам. Технологий воспроизводства? Так в стране создана целая сеть племенной службы под патронатом Минсельхозпрода. Я думаю, что новому министру следует скооперироваться с Академией наук, разработать и внедрить эффективную и доступную технологию. Увеличивайте племенное стадо. Не дело, что до настоящего времени остаются не укомплектованными скотом построенные и реконструированные фермы. Отдельные – уже более 5 лет, – заметил глава государства. – Комплексы построили, а 5 лет не можем укомплектовать. Это что такое?"