Олег Макаренко (olegmakarenko.ru) wrote,
Олег Макаренко
olegmakarenko.ru

Category:

Сколько на самом деле зарабатывают автоэлектрики?



Выношу из комментариев дискуссию автоэлектриков. Эта профессия любопытна тем, что позволяет открыть собственный бизнес практически по щелчку пальцев — вот ты работаешь по найму в мастерской, а вот ты договорился об аренде бокса и принимаешь клиентов уже самостоятельно. Вкладываться в станки и инструменты автоэлектрику практически не нужно: всё необходимое для старта можно купить чуть ли не за одну месячную зарплату.

Дальше…Collapse )
Subscribe
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your IP address will be recorded 

  • 111 comments
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →
>>открыть собственный бизнес практически по щелчку пальцев - вот ты работаешь по найму в мастерской, а вот ты договорился об аренде бокса и принимаешь клиентов уже самостоятельно.

Это не бизнес, это такая же работа.
Некоторые типы сервисов не занимаются ремонтом непосредственно, лишь принимают клиентов, демонтируют узлы, отвозят их в ремонт на аутсорс, ставят на место и отдают машину, накручивая на работы свой интерес.
С чего-то надо начинать.
Автоэлектрика моя тема , только корректнее сказать спецтехника с\х назначения по сложности не уступает а во многом даже превосходит современные грузовые авто ( из за огромного количества точек параметрического контроля ) шим управления гидро агрегатами а так же спец опции ( smart drive , d link итд) . В хозяйстве огромный " асортимент" техники Case ,Ferguson Massey, John Deere ,Bargam, Bobcat,Diechi,Палессе Амкодор, Hino Unic и даже кувалда с чпу последняя версия трактора МТЗ . Так вот что бы оперативно разбираться в этом дур доме мало быть автоэлектриком надо немного владеть английским как разговорным так и деловым поскольку порой приходится побираться у производителя в супорте КАТАСТРОФИЧЕСКИЙ НЕДОСТАТОК ИНФОРМАЦИИ на данный момент главный бич .@ Cachbonus . Блоки ECU BEU BRC HCC итд никогда не выходят из строя ( ни разве что разколлибруются ) нас долбит переферия которая уводит эти блоки в защиту .
Блок V-ECU с тракторов Volvo BL весьма частый гость у меня с целым букетом врожденных неисправностей, начиная с дефектов пайки, заканчивая перерождением конденсаторов в резисторы. На Case и Hino, емнип, стоят блоки Bosch EDC17CV41, со всеми присущими бошу недостатками. Про сканиа ems даже вспоминать не хочется. Однако они изначально на порядок надёжнее, продуманнее и ремотопригоднее автомобильных.

Про дефицит информации согласен полностью.

Можно поинтересоваться порядком зарплат?
Как у " товаристча" с севера в среднем когда больше когда меньше ,я работаю на Юге Росссии,к сожелению или к счастию я ремонтом или чип тюнингом блоков не занимаюсь у меня по элементарным цепям и различным калибровкам прорядка 300 гб информации в PDF разумеется включая гидравлику и климат . Хочу отметить John Deere очень вменяемая техника .
Угу, разговор автоэлектриков. На форуме )
"Да у тебя на роже два высших нарисовано!" Или из другого фильма: "Ты, Карлуша, на его руки посмотри"
По стилю - писал один человек )

А по сути, при расчёте доходов надо временные затраты смотреть. Поиск неисправностей в электрике - времяжорен и сильно зависит отвремяжорнрго опыта, а не от сообразительности.
40-60 вполне адекватный диапазон для города-миллионника или северов. Но в меру мозговитый кодер (не Программист) вполне может те же деньги заработать жопой в тёплом кресле с чашкой кофе в руке, без экстрима северов и необходимости социализироваться под пивко с семками в рабочей среде.
Осваивать целину и строить БАМ другими методами призывали, не в блогах )
"Вкладываться в станки и инструменты автоэлектрику практически не нужно: всё необходимое для старта можно купить чуть ли не за одну месячную зарплату."

Мдя, ув. Фриц... Это заявление - яркая иллюстрация к выражению "В чужих руках хрен завсегда толще!". Вы бы поинтересовались - сколько стОит пофессиональный осциллограф? И это только один(!), из многих необходимых приборов.
В автомобильной электронике исчезающе редко встречаются сигналы выше единиц мегагерц, то вполне достаточно для решения большинства задач посредственного осцилла и логики. А вот диагностический сканер действительно прибор первой необходимости.
Ну и какова частота синхронизации кан-шины, для подключения того же сканера ?

robertborsch

1 week ago

elektromexanik

1 week ago

robertborsch

1 week ago

elektromexanik

1 week ago

robertborsch

1 week ago

elektromexanik

1 week ago

robertborsch

1 week ago

elektromexanik

1 week ago

elektromexanik

1 week ago

cashbonus

1 week ago

пост мотивирует "понаехалов" набижать в мегаполис. Ну норм, чо - зарплата автоэлектрика быстро упадёт к уровню чурбана со склада - как уже многие специальности упали в говно.
может придумать как удержать селюков возле коровьего хвоста, а гастеров за попытку взять в руки "пробник" просто расстреливать?
60 на вахте? Этот человек дурак.
Пост следовало бы озаглавить "Сколько зарабатывают сейчас автоэлектрики, читающие блог Олега Макаренко, которые хотят поделиться размером своих заработков".
60 тыр для автоэлектрика-электронщика на Северах при работе вахтовым методом - это история из серии про ежа и чужую жопу.... ИМХО
Ну это же вообще не серьёзно даже обсуждать!!!

А бульдозеристы на Севере на вахте тоже за 60 тыр в месяц работают???
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →