Информационная война и бензин

На волне дефицита бензина в России появился сервис ГдеБенз (ссылка). Архилюбопытное явление, на самом деле: одна из первых ласточек грядущей эпохи кибервойн.

Неизвестные мне ребята — жаль, что это был не я — создали элементарный сервис в виде карты России с заправками. Идея в том, что водители сами отмечают, где какое топливо есть. Смотришь на карту: ага, ближайшая заправка в шести минутах езды, там небольшая очередь, есть 92-й. Приехал, заправился, потом снова открыл сайт и оставил отметку: очередь такая-то, марки топлива в наличии такие-то. Огромная экономия водительского времени и… снижение паники. Автолюбители видят, что топливо в городе есть, просто не на всех заправках. Ну и экономия: меньше пустых пробегов в поисках наполненной колонки.

Сайт не идеален. К примеру, меня интересуют 92-й и 95-й бензин, составляющие обычную диету моего Каравана, а на солярку и 100-й бензин я обычно даже не смотрю. На сайте, однако, нельзя отметить, что вот 95-й, например, точно есть, а что там по остальным видам топлива, я не запомнил. Важная мелочь, так как на достоверность информации она влияет сильно.

Враги, разумеется, про сайт знают: его уже пытаются испортить. Часть вражеских команд отвлеклась даже от работы в русских соцсетях и начала оставлять ложные сообщения на ГдеБензе. Боты пишут, что топливо есть на заправках, где его на самом деле нет, и наоборот.

Враги пакостили в Рунете десятилетиями, но раньше они делали упор на общие политические лозунги: «Путин слил», «Из этой страны надо валить», «Долой антинародную власть буржуев и олигархов», «Все на Болотную, панду геть!». Теперь же сражение идёт за реальный физический бензин.

Задача врага — раздувать в России панику, создавая ажиотажный спрос. Наша задача — сохранять спокойствие и грамотно распределять бензин в течение тех нескольких недель, которые, вероятно, потребуются на решение проблемы.

Напомню, общие пробеги автомобилей не выросли. Резкий всплеск спроса вызван тремя факторами:

1. Раньше водитель Баранкин ездил с пустым баком и заправлялся по 10 литров, имея таким образом что-то вроде вечного бесплатного кредита на 3000 рублей. Сейчас он изыскал нужные 3000 рублей и ездит в другом режиме: каждый день заправляется до полного.

2. Раньше водитель Плюшкин запасов бензина не держал, но, начитавшись Телеграма, купил несколько канистр и хранит теперь на балконе (на радость соседям) 200 литров топлива.

3. Строительная фирма ЭксБульКат раньше просто заказывала заправщика, и на стройплощадку приезжал мини-бензовоз на базе легковой машины, который всех прямо на месте и заправлял. Столкнувшись с дефицитом, фирма организовала у себя на стоянке небольшое хранилище, куда залила 10 кубов солярки: вот чтобы не останавливать работы, если заправщик приехать не сможет.

Несложно заметить, что все три сценария — разовые. Баранкин не может залить себе два полных бака: у него только один. Плюшкин, в свою очередь, в среднем удовлетворится несколькими канистрами, так как он знает, что бензин хранится плохо, да и места на балконе у него мало. Строительная фирма тоже не будет увеличивать хранилище ежемесячно: сделает буфер на неделю-другую, и всё.

Таким образом, через некоторое время спрос неизбежно сократится до прежнего уровня. Покупал водитель 100 литров в месяц, потом на панике купил 200 литров, а в следующий месяц снова возьмёт только 100 литров, так как дополнительные объёмы ему уже некуда лить.

Враги, однако, пытаются спровоцировать масштабную панику, чтобы запустить цепную реакцию: высосать в моменте топливо отовсюду, чтобы заставить задуматься о канистрах даже тех, кто к подобной запасливости по своему характеру не склонен.

Из всего этого вытекает следующее. Наша с вами задача — отмечать наличие топлива на ГдеБенз. Не хочу употреблять выражение «наша борьба», однако вклад, который может внести каждый рядовой водитель на этом участке, и вправду важен. Если реальных пользователей будет много, иностранным ботам вряд ли удастся сильно напакостить.

В идеале, конечно, было бы прикрутить авторизацию через Госуслуги (как опцию для надёжных участников) и обязать бензоколонки отчитываться на сайте о самих себе… но опыт показывает, что в некритических ситуациях государство подобную «самодеятельность» предпочитает игнорировать. Сейчас ситуация явно не критическая, поэтому твёрдо рассчитывать на организационную помощь со стороны государства я бы не стал.


P. S. Одним из прямых следствий бензинового кризиса в России стало снятие блока на отключение вражеских бензоколонок. В последние недели наши доблестные дроноводы сжигают врагу заправки массово и, к примеру, на дороге из Днепра в Харьков заправок уже нет вообще (ссылка). Если темпы работы сохранятся, можно ожидать, что примерно к сентябрю система распределения топлива развалится сразу в нескольких регионах Украины. Снабжать в таких условиях ВСУ станет сложнее.

P. P. S. В Крыму тем временем рапортуют, что топливо поступило на 112 АЗС (ссылка). Как видите, ситуация улучшается, хотя и остаётся напряжённой. Тут у нас с Украиной наблюдается некоторый дисбаланс. Украина устроить нам топливную блокаду очень хочет, но не может физически: не хватает сил. Мы же устроить врагам жизнь по стандартам НАТО можем, но пока что из-за братсконародных комплексов не хотим.