1. В «Бэнк оф Америка» прозревают повторение сценария 2008 года, когда нефтяные цены сначала взлетели вверх до 140 долларов, а потом за считанные месяцы обвалилась до запредельно низких 30 долларов за баррель. Причина роста понятна — антииранские санкции создадут дефицит нефти на мировом рынке. Быстрого роста цен ожидают сейчас практически все, включая, например, французскую «Тотал»:
https://www.bloomberg.com/news/articles/2018-09-27/total-sees-100-oil-coming-and-says-it-may-not-be-a-good-thing
С ожидаемым падением цен, к сожалению, также всё ясно. Примерно на отметке в 120 долларов стоимость нефти может оказаться неподъёмной для многих экономик. Эти экономики ухнут в кризис, а вслед за ними начнёт обрушаться и вся мировая финансовая система.
http://finfront.ru/2018/09/26/oil-price-can-rerun-2008/
Об относительно скором достижении планки в $100 говорит уже не только Bank of America и саудовцы, но и многие крупнейшие нефтетрейдеры, в том числе Mercuria Energy Group и Trafigura.
Трамп, разумеется, в любом случае будет обвинять ОПЕК и Россию в искусственном завышении нефтяных цен. Проблема в том, что традиционный трамповский метод решения проблем — введение санкций — не сработает, а только ухудшит ситуацию.
Если цены скакнут за $100, то американским потребителям будет очень неприятно, и для Трампа это станет очередной серьёзной политической проблемой.
2. Вот и сами американцы признают то, о чём я давно уже пишу. США и рады бы ввести против России какие-нибудь особо жёсткие санкции, но... у них нет такой возможности. Дальнейшие попытки навредить России экономически будут заканчиваться тем, что Штаты начнут вредить сами себе:
https://www.rbc.ru/politics/27/09/2018/5bac8dc19a79477806f3ce98
Россия отличается от других стран, против которых США вводили санкции, поэтому Минфину США пришлось соответствующим образом адаптировать свой подход. Об этом на выступлении в подкомитете Палаты представителей по финансовым услугам заявил помощник главы Минфина США Маршалл Биллингсли.
«Мы не можем, к примеру, противостоять российской агрессии, используя тот же подход, что к КНДР и Ирану. Российская экономика крупна и хорошо интегрирована в мировую экономику, международную финансовую систему и мировые цепи поставок», — сказал Биллингсли.
3. Неожиданное для меня решение — в России вводят 10 (!) новых типов автомобильных номеров, включая «квадратные» для автомобилей из США и Японии:
https://news.drom.ru/63700.html
С одной стороны, владельцы подержанных автомобилей из этих стран улыбнутся — наконец-то они смогут красиво привесить номера на их штатные места. С другой стороны, сейчас в России довольно силён собственный автопром, даже во Владивостоке импорт подержанных машин из-за рубежа год от года становится всё менее интересным. Не вполне понятно, зачем на этом неплохом фоне поддерживать не особо полезный для нашей экономики завоз «машин с пробегом» из других стран. Разрешить нестандартные номера для «ретро» автомобилей старше, допустим, 20 лет — это разумно. Делать поблажки для пятилетних японок и американок? Я не могу понять логики «Росстандарта».
Вторая проблема — распознавание номерных знаков. Хоть с технической точки зрения и нет ничего сложного в том, чтобы поднастроить робота на знаки разных форматов, однако такого рода вещами занимаются крупные, неповоротливые структуры. Им потребуется время на внесение должных изменений в код.
Впрочем, возможно, в этом и есть цель реформы. По нашим дорогам катается большое количество граждан с иностранными номерами: не удивлюсь, если ответственные за глобальную систему контроля приняли решения внедрять сквозной учёт всех колесящих по России автомобилей.
← Ctrl ← Alt
Ctrl → Alt →
← Ctrl ← Alt
Ctrl → Alt →