Нужна ли обществу уличная торговля?

golovanovnet

Живу в Москве. Я за свою жизнь работал и наёмным работником, и предпринимателем, и последний вариант мне нравился больше. Я делал проекты в IT-сфере, разные сайты, потом открыл свой интернет-магазин, а сейчас мне захотелось сделать что-то более реальное, не связанное с компьютерами и интернетом.

Так получилось, что денег для старта бизнеса у меня нет, родственников, способных одолжить пару миллионов на открытие кафе или автомойки — тоже. В банках кредиты если и дают, то под нечеловеческие проценты; да и вообще, опытные бизнесмены не советуют делать бизнес на основе кредитов. Говорят, лучше рисковать своими средствами.

Оценивая различные возможности начала бизнеса без стартового капитала, я наткнулся на такое дело, как мобильные кофейни. Периодически эти ребята попадаются на глаза — стоит легковой автомобиль типа «каблук» (обычно на основе пежо/ситроен), и продаёт чай/кофе. С первого взгляда это предприятие кажется простым и выгодным — взял автомобиль, приехал туда, где много людей, торгуй. Маржа на кофе большая, автомобиль можно даже взять в аренду, и получается, что вложения в старт минимальные — аренда да расходники. Встал, допустим, где-нибудь у большого скопления офисных зданий с утра — и успевай стаканы раздавать.

Естественно, всё оказалось не так радужно, как я представлял. Погуглив, я узнал, что в Москве закон о мобильной торговле пытаются принять аж с 2013 года — а воз и ныне там. В то время, как Д.А. Медведев вещает нам о необходимости развивать малый бизнес, этот бизнес, судя по всему, чиновникам не особенно интересен — возни много, навара мало. Куда как лучше с Ашана деньги брать. Поэтому до сих пор в Москве мобильная торговля просто-напросто невозможна юридически. Ни одна управа не даст разрешение на это.

Это, кстати, проблема не только Москвы. Нашёл статью про Севастополь, где ребята тоже три года пытаются открыть разного формата мобильные точки (легковушки, прицепы) с кофе и едой, но чиновники все как один не хотят заниматься регулированием этого сегмента.

Я нашёл специалиста в области мобильных кофеен и проконсультировался у него. Он сам когда-то пытался развивать этот бизнес, но сейчас переключился на производство и продажу самих мобильных кофеен. В самом деле, в Москве торговать «с колёс» незаконно. Отдельные торговцы делают это на свой страх и риск, либо договариваясь с участковыми (коррупционная составляющая), либо просто бегая от ППС. Кто-то делает микрокофейню на базе мотороллера — на нём и смотаться можно быстрее, а если его конфискуют — это не так страшно. В общем, всё в духе 90-х.

Специалист рассказывал, как люди покупали машину или прицеп, договорившись о месте для торговли, а их через несколько дней или недель с этого места прогоняли, и они оставались ни с чем. В результате достаточно открыть известный сайт с объявлениями и по поиску «мобильная кофейня» увидеть кучу объявлений о продаже.

Конечно, был ещё вариант встать где-нибудь в парке, где по выходным гуляет много народа, но он тоже, к сожалению, отпал, после того, как я обзвонил администрации. К примеру, в Сокольниках все места для торговли были распределены на аукционе на пять лет вперёд. Ну и в других парках ситуации схожие.

Казалось бы, развивай малый бизнес — продавай патенты и получай деньги в бюджет города. Уродовавшие город палатки снесли, и это, возможно, плюс — но мобильная торговля-то чем помешала? Она хороша тем, что её всегда можно передвинуть в другое место, или убрать на время каких-нибудь мероприятий. Но это никому не интересно. Даёшь больше торговых центров на квадратный метр.